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南昌市规划公交线路分为快线干线支线

来源:沙田家居装修网 发布时间:2019-12-15

[导读]目前,据从公交部门了解到,南昌市将把公交线路分为“快线、干线、支线”三个层次已经规划了17条“快线”、27条“干线”、100多条“支线”的公交

昨日,从公交部门获悉,南昌市将把公交线路分为“快线、干线、支线”三个层次目前,南昌公交已经规划了17条“快线”、27条“干线”、100多条“支线”的公交,做到了南北方向、东西方向、东北至西南方向、西北至东南方向的快速沟通同时,规划一批公交枢纽和场站方便乘客换乘,今后乘坐公交或可享受优惠换乘

规划建设一批公交枢纽

据介绍,南昌市公交线存在布局不尽科学合理、枢纽设施欠缺等问题,公交出行分担率仅为13.7%,在全国省会城市中比较落后

具体问题表现在:当前公交线在市区过于集中、重复系数过高,公交线路之间的服务对象模糊,功能重叠导致部分公交线路负荷重、周转慢、不准点;南昌市公交线供应与城乡二元化的公交需求结构不匹配,公交换乘多集中在核心地区,加剧了核心地区的交通压力,使得公交线的总体运载能力和服务水平不能及时响应市民的快速、舒适、准点出行的要求

为此,南昌市将规划建设一批公交枢纽和公交场站,其中包括:双港东路枢纽、昌北公交枢纽、红谷配套中心、翠园路枢纽、望城枢纽、高铁西站枢纽、李家庄停车场、高新停车场、青山北站、江电枢纽、朝阳枢纽、小兰公交枢纽、昌南客运站、莲塘公交枢纽、城南枢纽、罗家枢纽、辛家庵枢纽、火车站东枢纽、京东停车场、天祥大道枢纽等

规划17条快线、27条干线

根据城市总体规划,南昌公交将把公交线路规划分为三个功能层次:跨越中心城到周边组团的为“快线”,如现有的220路、210路、204路、203路等;在第一环到第二环之间或第二环和第三环之间运行的线路为“干线”, 如现有的5路、6路、8路、10路等;某个环之间内部出行的公交线路为“支线”

据介绍,公交部门希望构建规模适当、“快-干-支”线结构合理、线路布局完善的常规公交线,协同公交换乘枢纽、道路络的建设逐步推进线优化调整,最终打造一个与城市空间拓展相协调、与广大市民出行需求相匹配、与城市交通结构发展目标相适应的公交线体系

构建“快-干-支”线后,公交就可实现城市东西方向、南北方向、东北至西南、西北至东南方向保证各有一条“快线”直达,然后靠“干线”加强“快线”的服务能力,靠“支线”来弥补“快线”不能服务的区域,实现“快-干-支”有效衔接和互补,形成一个四通八达的公交线

据悉,目前,南昌公交已经规划了17条“快线”、27条“干线”、100多条“支线”的公交,做到了南北方向、东西方向、东北至西南方向、西北至东南方向的快速沟通

较多快速线路还有待于朝阳大桥、红谷隧道等路的建成在44条快速骨干络建成的同时,其他的支线实现与之对接换乘

今后坐公交或可享优惠换乘

根据总体规划,南昌公交着手对线进行优化调整,预计要优化近100余条公交线路截止到目前为止,南昌公交已经优化调整公交线路26条,还处于线整体规划的开始阶段统计数据显示,26条线路经过优化调整后,公交日均客流量增加了1.55万人次

公交线在优化调整后,使得一些市民乘车习惯发生改变,南昌公交将通过其他的公交线路或实行优惠换乘等方式进行完善目前,已经着手研究优惠换乘等举措

随着南昌多个城市项目的规划和建设,南昌公交将紧密围绕九龙湖高铁西站、朝阳大桥、红谷隧道、象湖隧道、桃苑大街贯通工程,提前介入做好相关公交线路的规划工作[爱房讯]

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